據了解，J.D Power的2021中國汽車產品魅力研究是基于2020年6月至2021年3月期間購買新車的34,572位傳統燃油車車主的評價，研究涵蓋58個品牌的264款車型，圍繞新車的各個方面來衡量車主對汽車產品魅力的感受與滿意程度，包括外觀造型、設置和啟動、上/下車、車身內裝、車輛性能、駕駛感受、安全感、車載信息娛樂系統、駕乘舒適性以及燃油經濟性等37個要素。
首先來看看豪華品牌排行榜單，榜單僅公布了平均值以上的品牌，本年度豪華匹配平均分為743分，其中保時捷繼續以761分的成績穩居第一，而緊跟其后的同樣是只依靠進口的雷克薩斯為749分，排名第三的是在豪華車市場存在感較低的路虎，為744分。其后進入榜單的三個豪華品牌均為一線豪華品牌，分別為奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳，均為743分?？梢?，雖然BBA的銷量高于其它豪華品牌，但是消費者對于品牌的魅力和滿意度并不高。
在主流車型方面，作為市場上名不見傳的品牌，廣汽菲克Jeep居然以753分的成績拿下第一，領先別克、東風日產等品牌。排名第二的是別克品牌，排名第三的是東風悅達起亞。縱觀主流車品牌榜單，日系品牌占了六席，其中東風日產以742分的成績領先其它日系車企。自主品牌占了四系，WEY、東風風行、廣汽傳祺、哈弗均進入榜單，其中WEY品牌排名第五，分數與東風日產相同均為742分。不過，市場上熱度較高的吉利、長安、一汽紅旗等品牌均為出現在榜單中，其中長安汽車為726分，一汽紅旗和吉利均為723分，奇瑞、東風風神均為722分，一汽奔騰、捷途、榮威均為721分，這些自主品牌均低于主流品牌。
在轎車細分市場方面，絕大部分位置均被合資品牌車型霸占，例如豐田威馳、大眾POLO、豐田亞洲龍、日產天籟、大眾凌渡、別克威朗等，但自主車型也有良好的表現，在中型轎車細分市場吉利繽瑞和起亞K3領先別克英朗占了頭位。此外，中型基礎轎車中還能看到吉利遠景的身影。
至于SUV、MPV細分市場的車型分化比較明顯，雖然大部分車型同樣被合資品牌車型占領，例如緊湊型SUV的Jeep 指南者、日產逍客、豐田奕澤、大型SUV的大眾途昂、本田冠道、斯柯達科迪亞克、大型MPV的別克GL8，但是在微型SUV、緊湊型MPV以及中型MPV均被國產品牌車型霸占，例如微型SUV的長安CS35、廣汽傳祺GS3、緊湊型MPV的寶駿730、中型MPV的廣汽傳祺M6、東風風行菱智等車型。
縱觀整個榜單，國產品牌車型的魅力指數有一定的進步，甚至一些在市場上比較熱門的品牌反而未出現在榜單中，而市場上存在感較低的品牌則出現了，不知道大家對于這個榜單是否認可？歡迎留言討論。